【廃線１０年】 屋島ケーブルの現在

三本松 メガネのカワイ 店長ブログです。

今日は、ずっと追いかけている屋島ケーブルの話題です。

　

駅舎はきれいに撤去されていました。



（関連記事）

屋島ケーブル山上駅→　★

山上駅に放置された弁慶号が８年ぶりに下山→　★

登山口駅の解体→　★



しかし、驚くことに・・・




新しく塗装されていました

なんで？



このあたりは変わらず。

ケーブルカーが再塗装されたってことは、またしばらくこのままなのでしょうね。



この中を覗き込む勇気はありません。



開いてる・・・

ちょっと分かりづらいと思いますが、本来は山の中腹だけで出会うはずの２両が並んで

つなげられています。



一応、外からね。



運転席



時々、ここを登られるお遍路さんを見かけます。山上の屋島寺への最短距離でしょう。



私も登ってみたいと思いつつ、ブログに載せたら叱られるやろな・・・



時間が止まっています。

この子はもう高校生くらいかな？

そんなことを考えるのも、廃校や廃墟めぐりの楽しみのひとつです。



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消えゆく屋島ケーブル

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今朝はたくさん降りましたね。

大雨警報に洪水警報にダムの放流にと、告知端末の大声で何度も目が覚めました。

台風は、まだこれからとのことなので心配です。



さて、＜廃墟シリーズ＞で追いかけていた屋島ケーブルの駅舎の取り壊しが始まったと聞いて、

立ち寄ってみました。



７月３１日の写真です。


この場所には以前、こういう駅舎が建っていました。



２０１３年２月４日　『８年間放置されていた屋島ケーブルに新展開！』

在りし日の屋島登山口駅のブログもご覧下さい。



やっぱりケーブルカーも撤去されてしまうのでしょうか？



また屋島山上駅の調査にも行かないといけませんね。




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８年間放置されていた屋島ケーブルに新展開！

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当ブログでも度々取り上げている高松市の屋島ケーブル（２００４年休止）ですが、先日

四国新聞を読んでおりましたら、気になる記事が載っていました。


「休止以来、屋島山上駅と屋島登山口駅に１台ずつ放置されているケーブルカーが災害時
に滑落などの不安があるとのことで、山上駅からの撤去工事が行われている。」


という内容の記事でした。これは見に行かないわけにはいきません。



…というわけで、屋島の麓にある屋島ケーブル屋島登山口駅にやってまいりました。



今日のブログは少し長くなりますが、屋島の歴史の１ページとして記しておきたいと思いま

すので、ぜひ最後までご覧ください。　



撤去されたケーブルが置かれていました。長年支え続けたケーブルです。



山上駅まで全長８５６ｍ、高低差は２６４ｍを約５分で結びました。



変電室。ここに近付く勇気はありません。
　


駅舎内は施錠されているため、案外きれいです。



こちらが２００４年に休止されるまで７６年もの間、走り続けたケーブルカー。



ボタンを押すのは怖いので、やめておきました。




その時、人影が！！




近所のおばちゃんです。ﾎｯ

工事のことを聞いて様子を見に来たのだとか。



ケーブルカーの思い出話から、大阪に嫁いだ娘さんの話までお聞きして…（笑）



こちらが廃線以来、山上駅に放置されていた ２ の弁慶号。



まーっすぐと続く道が好き。

階段はありますが、怒られそうなのでこの辺でやめておきましょう。



本来でしたら、必ずどちらかに１本のケーブルが通っていたはずのローラー。



撤去工事は７人の作業員の方が、１分間に３．５ｍの速さで約３時間半掛けて登山口駅

まで降ろしたそうです。



弁慶は８年ぶりに下山したわけですね。



１ の義経号とともに固定されました。



お疲れさま・・・



工事はとりあえずここまで。

高松市は将来的に登山道として整備したい意向があるようです。



こういった工事が行われることを知らずに、１２月に訪問した屋島山上駅の写真はこれで

貴重なものになりました。




※これは以前の写真です。

屋島…また訪れてみようと思います。


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廃線後７年経った屋島ケーブル山上駅を訪ねました。

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屋島編のつづきです。

上り？下り？のミステリーゾーンを通り、四国霊場の屋島寺を参拝した後、向かったのは

案内板からも消された場所・・・



人通りのほとんどない道を１人寂しく１ｋｍほど歩きました。

その先に現れたのは・・・



２００５年８月に７６年という長い歴史を閉じた屋島ケーブルの屋島山上駅です。



最近、廃墟マニア？の方からの期待が大きいようですが、危ない所は絶対行きませんよ～



この階段は登りたくない…



駅舎の中の様子です。



ケーブルカーにもお目にかからないといけないでしょう。




登山口駅については今年１月にご紹介しております→　★



弁慶号、 義経号があり、写真は「２」の弁慶号。

運行最終日となった2004年10月15日には、約800人の観光客が詰めかけたが、運行前の
試運転時に電気系統にトラブルが発生。両車両ともに駅から約50mの位置に停止したまま
動かなくなり、結局、終日事故運休。まさに「弁慶の立ち往生」となる形での終焉。

悲しい結末を迎えました。



触ったらケガしそうです。



ほとんど人目に触れることはない場所ですが、きれいに紅葉していました。



中に入ると本格的に危ないですね。ずっとこのままなのかな…



写真は出来るだけ、じっくりとは見ないようにしています。



今度来た時は無くなっているかも知れませんね。貴重な写真になるかな。



((((;゜Д゜)))絶対に中には入りたくありません。
　

かつて多くの人を乗せて賑わった時のことを想像しながら駅を後にしました。

廃墟編は時々出てきます。


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【2005年廃線】屋島ケーブルは今…

高松市の屋島です。島といっても山です。

以前のブログで、 「屋島ケーブル　山上駅は今…」を題材にしました。



屋島山上駅の写真は撮ったものの、下の駅を撮ればよかったなあと思いながら、ちょうど１年ぶりに行って

きました。



２００５年に７６年間の歴史を閉じた 屋島登山口駅 です。



１９６１年に山上への有料道路・屋島ドライブウェイが完成した時から利用者が減少の一途を辿りました。



こちらはおトイレでございます。



特に立入禁止のようにもなっていなかったので、中へ入らせていただきました。



ひっそりと佇む「１」義経号。

運行最終日となった2004年10月15日には、約800人の観光客が詰めかけたが、運行前の
試運転時に電気系統にトラブルが発生。両車両ともに駅から約50mの位置に停止したまま
動かなくなり、結局、終日事故運休。まさに「弁慶の立ち往生」となる形での終焉。

悲しい結末を迎えました。



もう山上駅に停車している２弁慶号とすれ違う事は二度とありません。



屋島山上駅との８５８ｍを約５分で結び、運賃は大人片道７００円、往復１３００円でした。



変電室　怖くて近付けません((((;゜Д゜)))　



でも、目を閉じれば夏の日の賑わいが蘇ってきそうです。



山上には屋島水族館もあります。多くの子供たちの夢を乗せて走っていました。



もう両方見たし、ここへ来ることはないかな…。

今度来たら２と入れ替わっていたり…((((;゜Д゜)))　

ずっとこのまま放置されるのでしょうかね？この後、一鶴でおいしいビールを頂きました～→ ★


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